കടൽ ചരക്ക് നിരക്കുകളിലെ തുടർച്ചയായ ഇടിവിന്റെ ആഘാതം

2022 ന്റെ തുടക്കത്തിലെ "കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമുള്ള കണ്ടെയ്‌നറുകളിൽ" നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി, ഈ വർഷം സമുദ്ര വിപണിയിലെ വിതരണവും ആവശ്യകതയും നാടകീയമായി വിപരീതമായി. വിതരണത്തിൽ ആവശ്യകതയേക്കാൾ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായി.
രണ്ടാഴ്ച തുടർച്ചയായി ഉയർന്നതിന് ശേഷം, ഷാങ്ഹായ് കയറ്റുമതി കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് സൂചിക (SCFI) വീണ്ടും 1000 പോയിന്റിൽ താഴെയായി. ജൂൺ 9 ന് ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്സ്ചേഞ്ച് പുറത്തിറക്കിയ ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ പ്രകാരം, കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച SCFI സൂചിക 48.45 പോയിന്റ് ഇടിഞ്ഞ് 979.85 പോയിന്റിലെത്തി, ആഴ്ചയിൽ 4.75% ഇടിവ്.
ബാൾട്ടിക് ബിഡിഐ സൂചിക തുടർച്ചയായി 16 ആഴ്ചകൾ പോലും ഇടിഞ്ഞു, ചരക്ക് സൂചിക 900 പോയിന്റുകൾ ഉയർന്ന് 2019 ലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിലെത്തി.
ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് കസ്റ്റംസ് പുറത്തുവിട്ട ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് ഈ വർഷം മെയ് മാസത്തിലെ കയറ്റുമതി യുഎസ് ഡോളർ മൂല്യത്തിൽ വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 7.5% കുറഞ്ഞു എന്നാണ്, കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് മാസത്തിനിടയിലെ ആദ്യത്തെ ഇടിവും കൂടിയാണിത്.കൂടാതെ, ജൂൺ 10-ന് ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഒരു അപ്‌ഡേറ്റ് പുറത്തിറക്കി, "കയറ്റുമതി കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗതത്തിനുള്ള ആവശ്യം ദുർബലമായിട്ടുണ്ട്, ധാരാളം റൂട്ടുകളിൽ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കുറഞ്ഞു" എന്ന് പറഞ്ഞു.
ചൈന ഇന്റർനാഷണൽ ഷിപ്പിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ നേതാവ് ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ ഇങ്ങനെ പറഞ്ഞിരുന്നു: "നിലവിലെ ആഗോള സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യ സമ്മർദ്ദവും മൊത്തത്തിലുള്ള ദുർബലമായ ഡിമാൻഡും ഭാവിയിൽ ഷിപ്പിംഗ് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ താഴ്ന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തുന്നത് തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അമിത ശേഷി അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ സമുദ്ര വിലകൾ കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും".
ചരക്ക് വിലകൾ ഇപ്പോഴും താഴ്ന്ന നിലയിലാണ്, ആഗോള കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളുടെ ശരാശരി വേഗതയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായി.ബാൾട്ടിക് ഇന്റർനാഷണൽ ഷിപ്പിംഗ് യൂണിയന്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2023 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ, ആഗോള കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളുടെ ശരാശരി വേഗത, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 4% കുറഞ്ഞ് 13.8 നോട്ട് ആയി കുറഞ്ഞു.

2025 ആകുമ്പോഴേക്കും കണ്ടെയ്‌നർ വേഗതയും ഇതിനു പുറമേ 10% കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.അതുമാത്രമല്ല, ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെയും ലോംഗ് ബീച്ചിലെയും രണ്ട് പ്രധാന യു.എസ് തുറമുഖങ്ങളിലെ ത്രൂപുട്ട് കുറഞ്ഞുവരികയാണ്.കുറഞ്ഞ ചരക്ക് നിരക്കുകളും ദുർബലമായ വിപണി ആവശ്യകതയും കാരണം, പല യുഎസ് വെസ്റ്റ്, യൂറോപ്യൻ റൂട്ടുകളിലെയും നിരക്കുകൾ കൺസോളിഡേറ്റർമാരുടെ ചെലവിന്റെ അരികിലേക്ക് താഴ്ന്നു. വരും കാലങ്ങളിൽ, കുറഞ്ഞ വോള്യമുള്ള കാലഘട്ടങ്ങളിൽ നിരക്കുകൾ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് കൺസോളിഡേറ്ററുകൾ സംയോജിപ്പിക്കും, ഒരുപക്ഷേ റൂട്ടുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ കുറവ് ഒരു മാനദണ്ഡമായി മാറിയേക്കാം.

സംരംഭങ്ങൾക്ക്, തയ്യാറെടുപ്പ് കാലയളവ് ഉചിതമായി ചുരുക്കണം, ആദ്യ ഘട്ടം ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ കൃത്യമായ പുറപ്പെടൽ സമയം മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിക്കണം. പത്ത് വർഷത്തിലേറെയായി സേവനം നൽകുന്ന DINSEN IMPEX CORP ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മികച്ച സേവനം നൽകുന്നതിന് എല്ലാത്തരം അപകടസാധ്യതകളും മുൻകൂട്ടി ഒഴിവാക്കും.