ദുബായ്, യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ് - യമനിലെ ഹൂത്തി വിമതരുടെ ആക്രമണം തുടരുന്നതിനാൽ ഈ വർഷം ചെങ്കടലിലൂടെയുള്ള കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്നായി കുറഞ്ഞുവെന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര നാണയ നിധി ബുധനാഴ്ച അറിയിച്ചു.
ഒരു പ്രധാന സമുദ്ര പാതയായ ചെങ്കടലിലെ ആക്രമണങ്ങൾ മൂലമുണ്ടായ തടസ്സങ്ങളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ, ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ബദൽ മാർഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ ഷിപ്പർമാർ പാടുപെടുകയാണ്.
ഷിപ്പിംഗ് അളവ് കുറയുന്നതും അനുബന്ധ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവുകളിലെ വർദ്ധനവും ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള സാധനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കാലതാമസമുണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രശ്നം രൂക്ഷമാകുകയാണെങ്കിൽ, അത് മിഡിൽ ഈസ്റ്റിന്റെയും മധ്യേഷ്യയുടെയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിൽ ആഘാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ബുധനാഴ്ച നടന്ന പത്രസമ്മേളനത്തിൽ ഐ‌എം‌എഫ് മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, സെൻട്രൽ ഏഷ്യ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഡയറക്ടർ ജിഹാദ് അസൂർ പറഞ്ഞു.
ചെങ്കടലിൽ ഷിപ്പിംഗ് തടസ്സങ്ങൾ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്നതിനാൽ കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കുത്തനെ ഉയർന്നു. 2021 മൂന്നാം പാദം മുതൽ 2023 മൂന്നാം പാദം വരെ കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കുറയുന്നത് തുടർന്നുവെന്ന് ബി. റിലേ സെക്യൂരിറ്റീസ് അനലിസ്റ്റ് ലിയാം ബർക്ക് മാർക്കറ്റ് വാച്ചിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു, എന്നാൽ ഫ്രൈറ്റോസ് ബാൾട്ടിക് സൂചിക കാണിക്കുന്നത് 2023 ഡിസംബർ 31 മുതൽ 2024 ജനുവരി വരെ 29-ാം തീയതി ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് 150% വർദ്ധിച്ചു എന്നാണ്.
റെയിൽഗേറ്റ് യൂറോപ്പിലെ ബിസിനസ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് മേധാവി ജൂലിജ സിഗ്ലൈറ്റ് പറഞ്ഞു, ഉത്ഭവസ്ഥാനത്തെയും ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെയും ആശ്രയിച്ച് റെയിൽ ചരക്ക് 14 മുതൽ 25 ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ എത്തിച്ചേരുമെന്ന്, ഇത് കടൽ ചരക്കിനേക്കാൾ വളരെ മികച്ചതാണ്. ചൈനയിൽ നിന്ന് ചെങ്കടൽ വഴി നെതർലാൻഡ്‌സിലെ റോട്ടർഡാം തുറമുഖത്തേക്ക് കടൽ മാർഗം സഞ്ചരിക്കാൻ ഏകദേശം 27 ദിവസമെടുക്കും, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പ് ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കാൻ മറ്റൊരു 10-12 ദിവസം കൂടി എടുക്കും.
റെയിൽവേയുടെ ഒരു ഭാഗം റഷ്യൻ പ്രദേശത്തുകൂടിയാണ് കടന്നുപോകുന്നതെന്ന് സിഗ്ലൈറ്റ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. റഷ്യ-ഉക്രേനിയൻ യുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനുശേഷം, പല കമ്പനികളും റഷ്യ വഴി സാധനങ്ങൾ കയറ്റി അയയ്ക്കാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടിട്ടില്ല. "ബുക്കിംഗുകളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം, നല്ല ഗതാഗത സമയവും ചരക്ക് നിരക്കുകളും കാരണം ഈ റൂട്ട് വീണ്ടെടുക്കുകയായിരുന്നു."
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-04-2024
